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汽轮机中沉积物的分布
time:2020-08-03 08:24:00
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 (1)不同级中的沉积物的量不一样。在汽轮机中,除第一级和最后一级积盐量极少外,低压级的积盐量总比中,高压级的盐

 在汽轮机汽缸的转子叶片与定子叶片上,由于蒸汽压力温度较高,且流速快,所以蒸汽中的杂质还来不及析出,便进人中压级,所以,高压级的积盐量极少。当进入低压级最后几级中,蒸汽中因降温降压很低,蒸汽中便含有湿分,杂质便转入湿分中,而且湿分(水分)便又冲洗掉附着在金属叶片上的盐分。所以,最后级也很少有积盐,特别是供热机组,积盐量更少。所以在中压级末、低压级初,积盐量较多。

    (2)汽轮机汽缸中不同级上沉积物的化学成分不同。一般来说,高压缸上附着的沉积物的化学成分主要是可溶性盐类,即Na2 S04Na2 Si03Na3 P04等。   

    中压缸沉积物主要是可溶性盐,主要有NaCINaCO。和NaOH等,但也有少量难溶于水的硅铁化合物,如Na20Fe2 034Si02NaFe02等。   

    低压缸主要是难溶于水的硅化合物和Si02等。  

    铁的氧化物在汽轮机汽缸内各级都有,但附着量不同。   

    (3)汽缸中各级隔板和叶轮上的积盐量分布是不均匀的。汽轮机中的沉积物,不仅在不同级中分布不均匀,即使在同一级中,因部位不同,分布也不均匀。例如,在叶轮上的叶片

复环的内表面、叶轮孔、叶轮和隔板的背面等处积盐量较与汽流的工况有关。在叶片汽流的背面上积盐量最多,其1较少。

    (4)供热发电机组汽缸内的积盐量较少。对于供热机组和经常启、停的汽轮机,因汽缸内的沉积物在启、停时有部分蒸汽凝结成水,故可将汽缸内的可溶性盐冲刷掉,随汽流进入凝汽器。

  此外,供热机组的抽汽会带走大量盐分和杂质。当负荷降低较多时,在汽轮机中工作的湿蒸汽级数增多,可溶性盐类可被湿蒸汽冲刷,故积盐量很少。但是当热负荷变化大,造成锅

炉产出的蒸汽产重不合格时,大量的可溶性钠盐,便会在汽轮机中沉积。例如,某单位为中温中压机组,因蒸汽严重不合格,造成汽轮机汽缸内积盐严重被迫停机。当停机开缸检修

时,发现转子被盐类与隔板黏住,用热除盐水冲洗后才能把转子吊出